ATOS柱塞泵振動和噪聲的機械維護
ATOS柱塞泵振動和噪聲的機械維護
ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵
ATOS柱塞泵振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。
(1)機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
(2)管道內液流產生的噪聲
進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
技術參數：
DOT系列管接頭為車輛氣制動系統專門設計：快插型方便連接管的安裝，接頭護套可防止水、粉塵的進入，內嵌支撐套可保證連接管的內外直徑在溫度劇烈變化下的穩定性。
DOT系列管接頭及氣管符合 GOST 4364-81 和 GOST R 51190-98 標準。
ATOS柱塞泵過度發熱有兩個原因，
一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。
二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。
所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
(1)用/WG和/PE選項最人壓力為160bar。
(2)用/WG和I/PE選項最大轉速為1800rpm。
(3)流量和功率消耗與轉速成正比。
PFE是定量泵，由12個葉片組成。泵芯②、⑧的設計帶液壓平衡配流盤④，具有高壓、
長壽命和低噪音的特性。
適用于符合DIN51524—535標準的礦物油以及具有類似潤滑性能的合成液。
這些泵有單泵、雙聯泵，也有通軸型結構的多聯泵。
安裝尺寸符合SAE J744標準。
安裝方便，進油口和出油口可以裝配在任何四個相應的位置上。
維修容易，可以在兒分鐘內更換完泵芯。
排量范圍寬，排量可150毫升／轉。
最大壓力可達210bar。
工作特性：在1450rpm，油溫50℃，ISO Vg46礦物油條件下測得
ATOS柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
ATOS柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
PVPC為變量軸向柱塞泵，具有壓力等級高，
噪聲低和工作壽命長等特點。
壓力達280～350bar
4種基本排量形式，排量至90毫升/轉
液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式
旋轉缸體和泵油柱塞通過液壓實現平衡
9個柱塞= 減小輸出脈動和噪聲
來源|本文原創、儀器無憂網根據專業書籍以及網絡資料編輯創作、轉載需聯系我們授權
